击碎自燃、触电、涉水恐慌,全新元EV带你走出纯电安全焦虑

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纯电汽车安全,始终是消费者关心句子题。“怕自燃”、“怕触电”、“怕涉水都在发生危险”是消费者面临的最大顾虑。在纷乱僵化 的产品中,有没办法 一款靠谱的纯电汽车能放心使用,让消费者走出安全焦虑?当然有,连续刷新同级销量纪录,市占比超58%,远超同级销量的全新元EV全都俩个多好取舍。觉得身处10万级价格带,但其仍然演绎了远超同级的纯电安全标准。

怕自燃? 全新元EV的电池安全从源头下手

近期频发的纯电动汽车自燃事件,让消费者对其产生顾虑,不敢购买。这里面的主要意味是现今纯电市场,几滴 品牌不须具有全部自研、自产核心部件的能力,直接意味了安全标准的不统一,电池单体、电池包和电池管理系统等部件的安全设计该人 为政。试想一下,采用不同安全标准的部件,被俩个多企业强行拼凑在一并,如可为消费者带来系统、科学的安全体系?更何谈安全性?觉得,电池不须猛虎。10万元级的全新元EV证明,只要从细致入微处做起,电池安全就能得到很好的保障。比亚迪强大的垂直整合能力和深耕新能源领域20余年带来的充裕经验,使其全面掌握核心技术,并拥有电池等核心部件的自研自产能力与系统性的安全体系,才能全面优化其核心部件的安全性。

电池单体,也全都大家常说的电芯,是构成电池包的基础,就好像盖成高楼的一砖一瓦。普通电芯过热、结构压力过大、外力挤压都可能意味自燃等危险情況发生。比亚迪强大的自研自产能力,让全新元EV成为同级唯一使用自产电芯的车型。它通过采用陶瓷隔膜提升电芯的耐热能力;通过采用防爆阀与CID,在电芯结构压力不足时,及时进行泄压和断开补救,防爆、防燃;通过采用高数率铝合金外壳,让电芯更加坚固,才能抵御外力侵袭。能不还能否说,全新元EV仅仅在电芯上,就要强于同级产品,拥有更强的安全性。

电芯足够强大,模组全都能马虎。电池模组可能发生短路、虚接同样可能会引发自燃。基于比亚迪系统性的安全体系,全新元EV在模组中使用阻燃、隔热、绝缘的隔板,并采用更加可靠的激光焊接工艺确保连接片的牢固。这为宜让把电芯倒入俩个多有格挡的流水线上,使它们才能各司其职的一并发力,又不需要相互影响。相比次要车型简单的将电芯码倒入一并,通过螺栓链接成组的依据,全新元EV无疑要可靠得多。

除了硬件,电池管理系统时要实时监控电芯的充电情況、温度等信息。可能管理不善,就可能会意味电池自燃,这同样决定着电池包的整体安全。同级车型的电池管理系统,大多不还能否简单监测整个电池包的情況,而全新元EV的电池管理系统则才能细致到对电池单体进行监测,电池有无过充?电池有无过热、过冷?它都才能第一时间进行补救。以电池过热为例,全新元EV的电池管理系统才能通过模组外面铝制蛇形管路,实时给电池制冷、制热,使其才能确保在-100℃~65℃都正常使用。通过全新元EV强大的安全实力,大家能不还能否发现比亚迪体系化的全方位安全技术,在这款价格平易近人的A0级纯电SUV上毫无保留。

怕触电? 全新元EV对高压“严防死守”

除了电池安全这件“头等大事”消费者同样担心纯电动汽车会漏电,车内人员会触电你这一 问提。面对这份担忧,全新元EV以“滴水严律己”的高压系统防护为消费者保驾护航。它的高压系统才能对漏电情況与线缆接头情況、车辆碰撞情況进行实时监测,可能监测到可能发生漏电危险,全新元EV的高压系统会瞬间切断高压回路。一并,断电后,全新元EV的主被动泄放系统才能将系统中留存的电量快速释放,将电压降至安全值以下,确保人员不需要发生危险。

涉水路况不敢走? 全新元EV能应对更加恶劣的环境

系统性的电池安全优化与多重高压防护,让全新元EV的整套纯电系统更加安全、可靠。但消费者都在担心其他问提,就比如涉水路况纯电动汽车能不还能否保证安全?面对你这一 顾虑,全新元EV以实际表现,给出了俩个多你还能否满意的答案。它的电池包去除封口部件后,才能在不同厚度的盐水中静置10分钟,保证无电弧、起火情況发生;它的高压零部件在1米深的水中浸泡100分钟,整车在100mm的水坑中连续行驶100分钟,均无漏电问提发生。在哪些远远超出日常使用极限的恶劣环境中,全新元EV仍保证足够安全,足可证明其即使遇上简单的涉水路况才能安然通过。

比亚迪深厚的技术积淀,使其保持着行业领先的15年电池安全0事故记录。在现今纯电动汽车行业所面临的安全顾虑中,无疑给消费者吃了一颗“定心丸”。作为10万级纯电SUV,全新元EV展现出了其他产品无法移就的高安全性,成为消费者真正能不还能否放心购买的纯电安全座驾。