【大发快3-河北快3技巧】马斯克的救命稻草在中国

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马斯克的救命稻草在中国

  • 2019/8/5 10:59:55
  • 类型:原创
  • 来源:电脑报
  • 报纸编辑:电脑报
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【电脑报在线】这是全球电动车领头羊特斯拉在继“特斯拉自燃”、“特斯拉降价”等话题后再一次因负面消息成为焦点。

今日,“特斯拉暴跌430亿”这一话题引爆了社交网络,诸多女女女网友 在震惊于特斯拉跌幅之大,连连直呼“或许特斯拉这每种凉”时,全都自觉地幻想着这或许是它将进一步降价的先兆。

而对于特斯拉的创始人马斯克来说,尽管目前特斯拉市场表现不佳,但背靠上海特斯拉工场来展望庞大的中国市场,或许这才是他翻盘的好肯能。

 

暴跌特斯拉,嘘声之下仍有信众

这是全球电动车领头羊特斯拉在继“特斯拉自燃”、“特斯拉降价”等话题后再一次因负面消息成为焦点。

据多家媒体报道,7月25日,特斯拉股价开盘即跌超12%,无需断下挫。截至发稿前,股价跌幅14.73%,市值挥发性超68亿美金(约合467亿元)。而从年初至今,特斯拉股价已累计下跌逾30%。

 

特斯拉创始人马斯克

业内人士分析认为,特斯拉二季度业绩未达预期、核心人物离职以及自燃、调价争议不断是致其股价暴跌的三大直接由于 。

据悉,特斯拉在7月25日发布了今年第二季度的财报,尽管财报显示特斯拉在这一季度的销量创了历史记录,但却好难实现盈利,净亏高达4.08亿美元。

而在财报电话会议上,特斯拉表态了该公司联合创始人CTO JB Straubel从即日起将离职的消息,这在一定程度上也打击了投资者的信心。

更无需特斯拉还老是饱受着“起火”的争议,相关数据显示,截至2019年上5天,特斯拉就已占据 多起自燃事件。

股价动荡之下,多家媒体在报道这一事件时,甚至直接冠以“特斯拉崩了”这一句式作为开头。而在微博、知乎等社交媒体平台的相关话题讨论区中,特斯拉用户和股民也是哀嚎之声不断。

尽管都都里能 ,还有一每种女女女网友 对特斯拉的未来抱有期待。

独立财经观察家苏渝认为,即使特斯拉如今面临股价暴跌的危机,但他还是会选择购买特斯拉,“肯能现在还都都里能 哪款电动车的质量和技术能超越特斯拉。全都希望它的车价也像股价一样暴跌下来,亲戚亲戚亲们 正好出手买进。”

女女女网友 “喵爸爸无需休假了”也表示,“特斯拉的前景还不太好预测,毕竟人家有核心技术,品牌认可度全都错,生产成本的控制也非常出色,国产后应该很有竞争力。” 

正如亲戚亲们 所言,特斯拉现在依然是电动车领域的头部品牌。

嘴笨 ,用户对于特斯拉的质疑无非集中在充电时长过长、电池寿命过短、电池材料安全这三点上。但值得深思的是,这三大难点如今不仅困扰着特斯拉,也是整个行业都须要面对并处里的这一的问题图片。而现实是,你是全都后要短期内能被处里的。

或许是肯能特斯拉的领头地位,将整个行业的这一的问题图片单独投装入它身上,用户对它期望越大,出这一的问题图片时的失望自然也越大。

从品牌营销上看,特斯拉较高的定价无疑给了用户一种生活“高大上”的感觉,这也是它被广泛认为是电动车高端品牌(彰显身份)的重要由于 。

总的来说,以特斯拉今时今日在业界的地位,恐怕无需说“凉”就“凉”,毕竟“瘦死的骆驼比马大”,更何况现在“骆驼”还没死。

但暴跌的股价也在时刻影响着消费者和投资者的信心,特斯拉仍需寻找到另另1个新的闪光点来应对当下危机。

中国市场或成翻盘希望

“马斯克都里能 在中国赚到数十亿美元。”拆卸专家Munro团队在接受Autoline After Hours采访时表示,在中国上海Gigafactory 3中生产的标准版Model3都里能 为特斯拉带来25%的毛利率,这装入汽车行业里绝对是排在前列的,尤其是它还是一台走量的车。

在特斯拉今年7月份发布的2019年第二季度销量中,今年第二季度交付量为95356辆,创造了特斯拉新的交付记录。然而在财务方面,特斯拉第二季度营收为63.30亿美元,净亏损为3.89亿美元,归属于普通股股东的净亏损达到4.08亿美元,且特斯拉还因此股票暴跌。

目前来看,对马斯克来说,预计年底投产的上海特斯拉工场是最有希望解燃眉之急的救命稻草。

实际上,马斯克对中国上海工厂抱有很高期望,对特斯拉来讲,最根本的业务自然是卖车,都都里能 销量上去都都里能 创造更多利润空间,而目前特斯拉的销量明显还都都里能 达到盈利的要求。

 

特斯拉在上海建工厂

全都,要想大幅度提高特斯拉产能,上海工厂的早日投产是目前最肯能实现的。据特斯拉第二季度财报显示,自今年年初结束英语 英语 建设的上海工厂其主体行态已建造完成,自第二季度结束英语 英语 ,特斯拉就已向工厂内搬入生产设备,特斯拉期待着上海工厂能在今年年底就结束英语 英语 投产,并预计在初期产能为40万 辆。

也全都说,按照预期设想,上海工厂投产后,40万 辆的Model 3 产量是目前Model3总交量的两倍,因此据特斯拉预计,今年全年的交付量能达到340万 辆-40万 辆的目标。

为了能完成销售量,本月特斯拉再次表态下调Model 3的起售价,降价幅度在2.11万元-3.21万元不等。距特斯拉上次降价都都里能 另另1个月时间,今年3月特斯拉降价幅度为1.14万元-34.11万元不等。借此马斯克将公司交付量提升至接近40万 辆的级别,并相信都都都里能 在第三季度及后续2个季度实现扭亏为盈。

值得一提的是,去年以来国内汽车销量遭遇寒冬,但新能源汽车在中国市场的销量分别完成1240万 辆和125.40万 辆,分别增长59.9%和61.7%,去年中国电动汽车销量占据 全球销量一半以上。

“中国人喜欢特斯拉汽车,特斯拉在中国市场算不算足够激进?为这一没了中国建另另1个工厂?”在特斯拉股东大会上,有投资者看完中国市场的巨大前景后向马斯克提问,马斯克回答嘴笨 上海工厂的目标产量是40万 辆,但长期肯能不止这一数字,或许能上百万,并表示很有肯能在中国建立第十个 工厂,“中国地域辽阔,在中国一点地方设立超级工厂来减少物流费用,也讲得通。”

值得注意的是,今年国内新能源补贴减少后,其国产电动车品牌的价格优势将不再占据 ,剩下的都都里能 品质与品牌的比拼,因此2个降价的特斯拉,其价格上也在逐渐逼近40万 元以内大关,对中国消费者来说,同样的价格在电动车品牌的选择中,也许特斯拉会成为首选。

本文出自2019-08-05出版的《电脑报》2019年第30期 A.新闻周刊 (网站编辑:zoey)

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